吉林国内AIS平台

    海上特有全向天线

    特有于海上业务，采用单节玻璃钢封装，牢固的钢制安装套件采用热电镀处理，具有较强的防腐蚀，防盐雾能力，能够适应海上恶劣气候环境。

产品介绍：

    频率范围-MHz: 150（可定制）

    带宽MHz:  6

    增益-dBi:6.5

    垂直面波瓣宽度:-°16

    阻抗-Ω:50

    极化方式:垂直

    大功率-W: 200

    雷电保护:直流接地

    接头型号:N-F

    天线尺寸-m：2.5

    重量-Kg：4.5

    外罩粗玻璃钢支撑杆直径-mm：Ф50-ф75

    抗风强度-m/s：60

    备注：天线配DB夹码（热电镀）防腐蚀防盐雾 内置4G/5G模块：内置4G/5G模块，支持通过4G/5G运营商网络进行AIS数据传输；吉林国内AIS平台

    VHF（甚高频）和雷达在目标数据采集与跟踪方面具有各自的特点。由于VHF的覆盖范围通常比雷达更远，因此AIS（AutomaticIdentificationSystem，自动识别系统）利用VHF进行数据传输时，其目标数据采集与跟踪的范围也相应地更大。

    VHF的覆盖范围：VHF是一种常用的无线电通信频段，其覆盖范围相对较广。在航海领域，VHF主要用于船舶之间的语音通信和数据传输。由于其较大的覆盖范围，VHF能够支持船舶在更远的距离上进行通信和数据交换。

    AIS与VHF的结合：AIS系统利用VHF频段进行数据传输，包括船舶的位置、航向、速度等动态数据，以及船舶的识别信息等静态数据。由于VHF的覆盖范围广，AIS能够实现较大范围的目标数据采集与跟踪。 山东AIS系统由于附近陆地、桥梁、建筑物等障碍物以及大船对其后的小目标对雷达电波的遮挡较严重。

    即时与历史航向的差异：船载AIS可以提供即时的船首向数据，这对于航行过程中的转向决策和避碰操作至关重要。雷达系统只能根据对船舶历史航迹的分析来推算航向，这种数据可能无法准确反映船舶当前的航向，因此在某些情况下可能导致误判或决策延误。

    数据时滞问题：由于雷达的数据推算方法，其提供的数据往往存在一定的滞后，这意味着使用这些数据进行决策时可能无法及时反映当前情况。AIS的实时数据特性确保了决策者能够获取较新、较准确的信息，从而更好地评估航行环境和安全状况。

    应对复杂环境的能力：在复杂或能见度低的环境中，雷达的性能可能会受到影响，导致数据精度下降。AIS不受天气和能见度的影响，始终能够提供高精度的动态数据，确保航行的安全性和可靠性。

    船载AIS在船舶动态数据的精度方面具有明显优势。其提供的实时位置、速度、航向等数据为航行安全提供了有力保障，而雷达系统的数据精度和实时性相对较低。 随着技术的发展和航运业的进步，AIS在船舶识别和数据管理方面的应用将更加深入。

    运行日志与性能统计：

    运行日志记录：系统自动记录关键事件的运行日志，如数据服务启动与停止、用户登录与登出等。

    性能统计与分析：收集和分析系统关键性能指标（KPIs），如响应时间、吞吐量等，帮助管理员了解系统运行状态并进行相应的优化。

    报告生成：根据运行日志和性能统计数据自动生成报告，便于管理员快速了解系统的整体运行状况。报警与通知：

    异常检测：自动检测可能影响数据服务正常运行或用户正常操作的异常情况。

    实时报警：在发现异常时，系统通过邮件、短信或桌面通知等方式即时通知管理员。

    处理建议：在报警信息中提供针对异常情况的处理建议，帮助管理员迅速解决问题。

    可定制性与可扩展性：AIS监控管理应具备良好的可定制性和可扩展性，以满足不同业务场景的需求变化。通过配置或编程方式，可以轻松调整监控策略、界面风格和功能模块，以适应不断发展的业务需求。

    集成与协同工作：AIS监控管理应具备与其他IT系统（如数据库、中间件、云服务等）集成的能力，实现信息的共享和协同工作，提高整个IT环境的运行效率和稳定性。 将AIS跟踪的目标信号显示在雷达器上，可发挥两种目标数据的各自长处。

    在搜救行动中，时间是非常宝贵的。为了确保搜救工作的效率和迅速响应，利用AIS技术在搜救中扮演了至关重要的角色。

    AIS在搜救中的应用：装备AIS的搜救船舶与直升机：在所有的搜救船舶和搜救直升机上装备AIS设备，能够实时追踪和监控搜救行动的进展。这不仅提高了搜救效率，还确保了资源的有效利用。

    确定遇险船舶位置：AIS与雷达和搜救应答器的配合使用，可以迅速定位遇险船舶的位置。VTS中心可以迅速获取关于遇险船舶的详细信息，如船上人员的数量、遇险类型以及船舶状况等。

    监测搜救工作进度：通过AIS，VTS中心可以实时监控搜救工作的进度。这有助于中心对可用资源进行有效的指挥，确保没有搜救空白，提高搜救成功率。 通过VHF甚高频语音告警、AIS报文告警、高音喇叭语音告警等手段向船舶播发相应的预警信号。宁夏附近AIS平台

整合各个平台数据存取访问服务的需求，通过统一标准的数据接口和标准数据格式对各种技术平台提供访问支持。吉林国内AIS平台

    随着航运业的快速发展，船舶数量不断增加，对船舶的快速、准确识别变得尤为重要。自动船舶识别（AutomaticIdentificationSystem，AIS）技术作为一种现代化的手段，可以实现这一目标。利用船载AIS提供的船舶标识信息，如MMSI编号、呼号等，可以自动、快捷地对船舶进行识别。

    AIS技术通过全球卫星定位系统（GPS）和通信技术，实现了船舶的动态监控和信息交互。每一艘装备了AIS设备的船舶都会持续不断地向周围其他船舶和岸上基站发送其位置、航向、速度等实时信息。这样，通过AIS设备，其他船舶和岸上系统就可以实时掌握目标船舶的动态和相关信息，实现自动化的识别和管理。

    相比传统的雷达系统，AIS技术具有明显的优势。雷达系统虽然可以提供目标船舶的物理特征，但其探测能力受限于天气和海况条件，在恶劣天气或能见度较低的情况下，雷达可能会出现探测盲区。而AIS技术不受天气和海况的影响，无论是在晴朗的白天还是在漆黑的夜晚，它都可以持续不断地发送船舶的标识信息和动态数据。因此，在某些情况下，AIS是一种可靠的船舶识别手段。 吉林国内AIS平台